Я старший руководитель продаж в Chemfine International, с многолетним опытом экспорта продуктов питания и промышленных ингредиентов на японский рынок.Я узнал, что самые сильные партнерские отношения с клиентами строятся не на идеальных заказах, а на том, как ты появляешься, когда все идет не так.Это полная история из первых рук о том, как мы работали с нашим давним японским клиентом, чтобы решить повторяющиеся проблемы.МальтодекстринВопросы доставки, и то, что мы узнали на этом пути.

Клиент, с которым мы работали, был нашим долгосрочным партнером в Японии в течение многих лет, поставляя мальтодекстрин пищевого качества для производства пищевых продуктов их компании.Недавно мы завершили обычный заказ на мальтодекстрин, с первой поставкой, отправленной по плану, и последующими заказами в трубопроводе.

Для этого заказа мы следовали нашему стандартному протоколу доставки пищевых продуктов: мы использовали стандартные деревянные поддоны, добавляли осушители в каждый контейнер,и упаковать товар в пластиковую пленку для защиты от влагиВ течение многих лет этот протокол хорошо работал для поставок в Японию, но на этот раз мы столкнулись с неожиданными проблемами, которые мы не полностью объяснили.

Фотографии с вопросами доставки, которыми поделился непосредственно наш японский клиент

Недавно мы получили серию сообщений от нашего японского клиента, который только что получил первую партию, и обнаружил несколько критических проблем с доставкой,которые они задокументировали с фотографиями и ясно, прямой обратной связи.

Его главные заботы были:

• Разрывы мешка при вставке лопастей вилочных погрузчиков, вызванные перемещением груза и зажатием в нижние мешки, не оставляя места для доступа вилочного погрузчика между поддонами
• Признаки воздействия влаги на внешнюю упаковку, что представляет собой критический риск для мальтодекстрина, который очень чувствителен к влаге.
• Рост плесени на деревянных поддонах, который он связал с избыточной влагой и конденсацией внутри контейнера во время транзита

Я сразу же ответил клиенту, признал его отзывы, извинился за проблемы,и подтверждая, что мы немедленно рассмотрим каждую проблему и поделимся с ним полным планом улучшения в тот же день..

Я сразу же связался с нашей производственной командой, экспедитором и грузоотправителем на складе, просмотрел все фотографии, которыми поделился клиент,чтобы определить причины каждой проблемы.

К концу дня мы определили точные причины каждой проблемы и разработали несколько потенциальных решений, которыми мы могли бы поделиться с клиентом.Мы знали, что самое худшее, что мы могли сделать, это навязать ему решение. Нам нужно было сотрудничать., и выбрать вариант, который лучше всего подходит для складских операций его команды в Японии.

1. Недостатки конструкции поддонов:Наши стандартные однослойные деревянные поддоны, когда они накладываются на тяжелые мешки с мальтодекстрином, сжимаются и не оставляют пробелов для локомотивов, что приводит к случайным разрывам мешков во время разгрузки.
2. Влажность и конденсация:Разница температуры между портом происхождения и японским портом во время сезонной перевозки создавала значительную конденсацию внутри контейнера, даже при нашем стандартном размещении осушителя.Плесень на поддонах была прямым результатом этой удержанной влаги.
3. Пробелы в процессе погрузки:В то время как мы покрывали грузы дождевыми брезентами во время погрузки, неожиданная непогода в порту вызвала небольшое воздействие влаги на внешнюю упаковку, которую мы не полностью смягчили.

Мы поделились с клиентом двумя ключевыми решениями и попросили его мнения о том, какое из них лучше всего подходит для его операций:

• Вариант 1: Усовершенствованное решение для деревянных поддоновПереключитесь на двухслойные деревянные поддоны, с толстыми, твердыми деревянными досками между каждым слоем наложенных поддонов, чтобы предотвратить сжатие груза, и добавьте полный барьер для влаги под каждым поддоном.
• Вариант 2: раствор для пластиковых поддоновВыберите тяжелые пластиковые поддоны, которые полностью устраняют риск образования плесени, и используйте стандартизированную конструкцию, позволяющую сохранить доступ к вилочному погрузчику даже при полной загрузке.

Отзывы клиента были ясными: его главным приоритетом было устранение перемещения груза и разрывов мешков, а не просто замена материалов поддонов.подтверждение того, что оба варианта полностью разрешат вопрос с перемещением грузов, и поделился подробными фотографиями дизайна двойного слоя поддонов и дизайна пластиковых поддонов, чтобы он мог точно видеть, как они будут работать для его команды.

После полного дня совместных обсуждений клиент подтвердил, что хочет продолжить работу с двуслойным деревянным поддоном для предстоящей поставки.с дополнительной защитой от влаги.

Варианты палетного решения, которыми мы поделились с нашим клиентом для оптимизированной перевозки

Основываясь на наших совместных обсуждениях с клиентом, мы завершили полный, 5-точечный оптимизированный протокол доставки для всех будущих поставок мальтодекстрина в Японию:

1. Обновление поддонов:Двухслойные массивные деревянные поддоны, с толстыми массивными деревянными досками между каждым слоем наложенных поддонов, для поддержания пробелов доступа к вилочному погрузчику и предотвращения сжатия груза.
2. Улучшение защиты от влаги:Значительное увеличение количества осушителя в каждом контейнере, полная водонепроницаемая пленка для каждой поддоны и толстый барьерный лист для влаги под всей поддоной.
3. Обновление процесса загрузки:Полная фото- и видеодокументация всего процесса погрузки, включая осмотр пустых контейнеров, подготовку поддонов, погрузку, прокладку и герметизацию контейнеров.общий с клиентом перед отъездом судна.
4. Улучшение защиты портов:Полное водонепроницаемое покрытие платформы для всех грузов во время ожидания в порту и погрузки, с дополнительными проверками на воздействие влаги перед герметизацией контейнера.
5. Контроль транзита:Отслеживание температуры и влажности контейнера в режиме реального времени во время транспортировки, регулярно передаваемое клиенту.

Вскоре после этого клиент снова связался с нами, отметив, что проблема капли воды/конденсации все еще присутствует в прибывшей партии.

Мы также подтвердили, что следующая партия уже была отправлена до того, как он поделился этой финальной обратной связью, но что каждая последующая партия будет включать все наши оптимизированные обновления.Клиент признал нашу прозрачность., и подтвердил, что он готов продолжить с нашим оптимизированным планом для будущих заказов.

Пока я пишу это, мы готовим следующую партиюМальтодекстринДля нашего японского клиента, с каждым элементом нашего оптимизированного протокола, и мы будем делиться полной документацией по загрузке с ним до отъезда судна.

Этот опыт научил меня трем важным урокам, которые я ношу с собой в каждом партнерстве с клиентами:

1. Прозрачность всегда побеждает совершенство.Мы не смогли исправить проблемы с первой партией, но наша немедленная, честная реакция и готовность сотрудничать внесли большой вклад.Клиент ушел не из-за проблемы, а из-за того, как мы ее решили..
2. Клиент знает их операции лучше всех.Мы могли бы в одностороннем порядке решить перейти на пластиковые поддоны, но, попросив мнение клиента, мы узнали, что его основная потребность - это стабильность груза, а не только предотвращение плесени.Решение, на которое мы приземлились, было лучше, потому что мы сотрудничали., не диктуется.
3. Стандартные протоколы не для всех.Наш стандартный протокол доставки работал для большинства рынков, но специфические температурные различия, складские операции и чувствительность продукта для японского рынка требовали индивидуального подхода.Мы теперь используем этот оптимизированный протокол для всех поставок продуктов питания в Японию.

После десятилетий в этой отрасли, я все еще учу что-то новое из каждого взаимодействия с клиентом.Это была не история о идеальном порядке, это была история о построении доверия, когда все идеально не идет.Этот клиент для нас не просто клиент, он наш партнер, и его отзывы улучшили всю нашу деятельность, не только для него, но и для каждого клиента, которого мы обслуживаем по всему миру.

Если вы занимаетесь импортом/экспортом продуктов питания и сталкивались с подобными проблемами в морской перевозке, я бы с удовольствием услышал вашу историю в комментариях.И если вы ищете надежного поставщика, который появится и решит проблемы с вами, не просто продать вам продукт,Наша команда в Chemfine всегда здесь, чтобы связаться.

Мы будем делиться полным обновлением по оптимизированной поставке для нашего японского клиента как только он придет, так что не забудьтеПодпишитесь на наш блогдля полного наблюдения.