К концу 2023 года цены на международные перевозки испытали значительные колебания из-за кризиса в Красном море, причем цены на евро-американских маршрутах удвоились всего за месяц.Последние данные показывают, что международные цены не постепенно падают, а продолжают расти., особенно на маршрутах с Дальнего Востока в Южную Америку, с ростом до 14%.что свидетельствует о сильной тенденции в судоходной отрасли.
В следующем месяце восемь судоходных компаний, включая Evergreen и DHL, планируют увеличить всеобъемлющие тарифные надбавки, что еще больше повысит цены на международные перевозки.Этот раунд повышения цен не является единичным; несколько международных судоходных компаний ранее объявили о повышении цен, в том числе COSCO Shipping, Maersk и Mediterranean Shipping Company (MSC),на некоторых маршрутах увеличилось до 70%.
В целом, будет ли в будущем очередной всплеск цен на международные перевозки, зависит от нескольких факторов.Но факторы, которые за этим стоят, требуют нашего внимания.- рост цен на маршруте Персидский залив - Красное море связан с нестабильной геополитической ситуацией на Ближнем Востоке,В то время как рост на южноамериканском маршруте тесно связан с ростом заказов с развивающихся рынков.
Колебания в ценах на судоходство влияют не только на стоимость внешней торговли, но и отражают уровень мировой торговой активности.геополитические напряженности и международные торговые барьеры могут по-прежнему представлять риски для будущего восстановления.
Для отечественных предприятий, столкнувшихся с частыми колебаниями цен на международные перевозки, важно принять гибкие стратегии.Предприятия должны рассмотреть возможность перехода к секторам с более высокой добавленной стоимостью для снижения влияния колебаний прибыли.Повышение эластичности маржи прибыли является ключевым для предприятий для повышения их способности справляться с рисками.
К концу 2023 года цены на международные перевозки испытали значительные колебания из-за кризиса в Красном море, причем цены на евро-американских маршрутах удвоились всего за месяц.Последние данные показывают, что международные цены не постепенно падают, а продолжают расти., особенно на маршрутах с Дальнего Востока в Южную Америку, с ростом до 14%.что свидетельствует о сильной тенденции в судоходной отрасли.
В следующем месяце восемь судоходных компаний, включая Evergreen и DHL, планируют увеличить всеобъемлющие тарифные надбавки, что еще больше повысит цены на международные перевозки.Этот раунд повышения цен не является единичным; несколько международных судоходных компаний ранее объявили о повышении цен, в том числе COSCO Shipping, Maersk и Mediterranean Shipping Company (MSC),на некоторых маршрутах увеличилось до 70%.
В целом, будет ли в будущем очередной всплеск цен на международные перевозки, зависит от нескольких факторов.Но факторы, которые за этим стоят, требуют нашего внимания.- рост цен на маршруте Персидский залив - Красное море связан с нестабильной геополитической ситуацией на Ближнем Востоке,В то время как рост на южноамериканском маршруте тесно связан с ростом заказов с развивающихся рынков.
Колебания в ценах на судоходство влияют не только на стоимость внешней торговли, но и отражают уровень мировой торговой активности.геополитические напряженности и международные торговые барьеры могут по-прежнему представлять риски для будущего восстановления.
Для отечественных предприятий, столкнувшихся с частыми колебаниями цен на международные перевозки, важно принять гибкие стратегии.Предприятия должны рассмотреть возможность перехода к секторам с более высокой добавленной стоимостью для снижения влияния колебаний прибыли.Повышение эластичности маржи прибыли является ключевым для предприятий для повышения их способности справляться с рисками.