Недавно мировой морской сектор приветствовал нового лидера - Mediterranean Shipping Company (MSC), чья пропускная способность превысила беспрецедентную отметку в 6 миллионов TEU,занять 20% мирового рынка контейнерных перевозок и написать новую главу в истории линейной промышленности!

Согласно последней статистике авторитетной организации Alphaliner, размер флота MSC достиг ошеломляющих 837 судов, общая вместимость которых приближается к 6 млн TEU,Всего лишь один шаг от этой вехи.В число этих судов входят 539 собственных контейнеровозов общей вместимостью почти 3 млн TEU и 298 чартерных судов общей вместимостью около 2,98 млн TEU.В дополнение к 99 новостройкам, которые будут поставлены., которые, как ожидается, увеличат мощность почти на 1,2 млн TEU.

Быстрое расширение MsC обусловлено не только масштабной программой строительства новых судов, но и приобретением большого количества подержанных судов, а также умеренной стратегией фрахтования.что позволило ему расти намного быстрее, чем его сверстники.В мае прошлого года пропускная способность флота MSC превысила 5 миллионов TEU.

Данные Alphaliner также показывают, что THE Alliance, будущее партнерство Maersk с Hapag-Lloyd и Ocean Alliance имеют 11,6%, 22% и почти 29% мировой доли рынка,соответственноКомпании, не входящие в альянс, такие как Wan Hai, Zim и PIL, разделили оставшийся рынок.

Стоит отметить, что после роспуска альянса 2M MSC сможет самостоятельно управлять глобальными маршрутами.Хотя в будущем она может сотрудничать с другими на конкретных маршрутах посредством соглашений о совместном использовании судов.Xeneta сообщает, что распад альянса 2M постепенно продвигается, MSC и Maersk начинают действовать независимо друг от друга,Хотя переход к совершенно новой структуре альянса все еще сталкивается со многими проблемами.

Ключевой момент пришел, когда MSC сумела пересечь линию 20% доли рынка с приобретением MSC Nicole X, 9,600 TEU мегаконтейнерного судна.Корабль принадлежал Maersk., которая теперь занимает второе место, и сделка еще больше укрепляет лидирующие позиции MSC.

Xeneta предупреждает, что смена альянса станет испытанием для грузоотправителей, особенно тех, у кого есть долгосрочные контракты, особенно в условиях волатильного рынка в 2024 году. Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.

MSC является крупнейшей в мире компанией по контейнерному судоходству и благодаря своим выдающимся показателям выводит морскую отрасль на новые высоты.